比亚迪汉L EV正式上市，全新动力，零百最快不到3秒

比亚迪汉 L EV 的实车曝光！新车于1月17日正式发布，全新的外观内饰，天神之眼的高阶智驾。

比亚迪汉 L EV 前脸保留了王朝网家族式的 “龙颜” 设计，展现出强烈的品牌辨识度 。前包围巧妙融入通风口设计，不仅提升了车辆的运动气息，还增强了空气动力学性能。而 “龙须” 元素的加入堪称点睛之笔，从大灯处蜿蜒而下，为整车增添了几分灵动与威严。

车身侧面，汉 L EV 应用了外扩的前后双腰线设计，线条从前轮眉贯穿至车尾，从前翼子板延伸至门把手位置的饰条，如同精致的装饰线条，进一步提升了车身侧面的层次感与精致感。搭配全新样式的双五辐双色轮辋及红色制动卡钳，让人过目难忘。

来到车尾，全新中国结样式的尾灯组无疑是最大亮点。独特的设计极具辨识度，尾部 “BYD” 标识也可点亮，与尾灯组相互呼应，进一步提升了车尾的视觉效果与品牌辨识度。

动力方面，比亚迪汉 L EV 后驱车型所搭载的驱动电机最大功率可达 500 千瓦，四驱车型前后电机最大功率分别为 230 千瓦和 580 千瓦。与在售的汉 EV 相比，这样的数据有了大幅提升 。以在售汉 EV 四驱版车型为例，其前桥电动机最大功率为 163 千瓦，后桥电动机最大功率为 200 千瓦，而汉 L EV 四驱车型前后电机最大功率之和达到了 810 千瓦，动力提升显著。0-100 公里 / 小时加速时间最快仅不到 3 秒。

比亚迪汉 L EV 将继续搭载磷酸铁锂刀片电池，然而，此次汉 L EV 的电池规格及续航里程并未公布。参考以往车型，2024 款汉 EV 荣耀版 605 公里尊贵型搭载了 72 千瓦时的电池组，实现了 CLTC 工况续航里程 605 公里。而此前的 2022 款比亚迪汉 EV 搭载 85.440kWh 电池组，最大续航里程为 715km。考虑到汉 L EV 在尺寸及动力上的升级，预计其可能会配备容量更大的电池组，以保障续航能力。有理由推测，汉 L EV 在续航里程方面有望突破 700 公里。

智能配置方面，比亚迪汉 L EV 的车顶激光雷达十分瞩目 。这一配置使其支持 “天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统，该系统融合了 5 颗毫米波雷达、4 颗全景摄像头、7 颗智驾摄像头以及英伟达 Orin-X 智驾芯片等一系列先进硬件 。汉 L EV 在尺寸方面长宽高分别为 5050/1960/1505 毫米，轴距 2970 毫米。

在当前竞争激烈的新能源汽车市场中，比亚迪汉 L EV 面临着诸多强劲对手 。小米 SU7 以 21.59 万元起的亲民指导价进入市场，凭借着低趴的外观设计、出色的操控性能以及丰富的智能配置，吸引了众多年轻消费者的目光 。其搭载的高性能电机与先进的电池技术，在续航与动力方面也有着不俗表现，如小米 SU7 Max 版车型，CLTC 工况续航里程可达 800 公里，零百加速仅需 2.78 秒 。

阿维塔 12 指导价在 26.99 - 42.99 万元区间，这款车主打豪华与科技，其独特的外观造型、高端的内饰材质以及华为赋能的智能驾驶系统，为用户带来了极致的驾乘体验 。阿维塔 12 纯电版车型基于 800V 碳化硅平台打造，双电机版本最大功率 402kW，最大扭矩 687N・m，百公里加速 3.8 秒，且 CLTC 续航可达 705 公里 。

极氪 001 的指导价为 25.9 - 32.9 万元，猎装造型使其在众多车型中独树一帜，大空间、强动力、长续航以及丰富的配置是它的显著优势 。例如，部分极氪 001 车型搭载的大容量电池，可实现超过 700 公里的续航里程，高性能版本车型的最大功率更是高达 1265 马力，零百加速轻松进入 3 秒俱乐部 。

比亚迪在新能源领域经过多年深耕，积累了深厚的技术底蕴 。其自主研发的 “三电” 系统，即电池、电机、电控系统，具备极高的可靠性与稳定性，在市场上拥有良好口碑 。刀片电池的应用，更是以其高安全性、长寿命等优势，为消费者提供了可靠的保障 。